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皮带轮过紧怎么办?厂家告诉你

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皮带轮过紧怎么办?厂家告诉你

发布日期:2019-09-10 00:00 来源:http://www。nbtfsb。com 点击:

    皮带轮厂家的维修中,有时拆卸皮带轮很费劲,必要时要使用液压机等设备或工具。当装配过紧时,拆卸容易使皮带轮侧面断裂,甚至使皮带轮断裂,这主要是由于皮带轮与轴的间隙不当造成的。例如,修制滑轮时,虽然给出了加工公差尺寸,但车工怕废品丢弃,重大轻小(取上限),滑轮内孔轻大(取下限),所以出现这种现象会发生拧紧;键的不正确匹配也是过度拧紧的原因。

     皮带轮过紧怎么办?厂家告诉你

    皮带轮厂家总结了皮带轮槽面质量差的原因。因此,要解决轴与皮带轮配合过紧的问题,应该从以下两个方面着手:1。首先,用砂布去除沟槽表面的毛刺(特别是沟槽上的毛刺)和铁锈,当毛刺严重时,用锉刀修复。然后将皮带轮安装在没有钥匙的轴上。如果太紧或无法加载,则应检查轴的直径和孔。如果是大电机轴,电机可以电动旋转,用砂布压在转轴上(注意安全)。这对修理工来说很容易。这样,均匀的敷料就不会产生椭圆,而且省力。然后试用,每次车轴上应涂上润滑油,以使滑轮能用手推或用锤子轻轻穿透,但不能感到松脱和间隙;&&2。测量键槽深度尺寸,大于键槽厚度,否则键槽厚度应锉薄至h<t+t:)。键槽和轮子底部之间的间隙将随之产生。轴的尺寸视情况而定,一般在0.2~0.6mm(找键标准)范围内,将键插入车轮内,应能轻微打滑,如不打滑,则要修补毛刺或找出原因进行修补。然后将钥匙轻轻敲入槽内,一定要有一定的松紧度,至少用手转动电机轴时不会脱落,如果太松,需要更换钥匙。装配时,皮带轮孔、轴和键应均匀涂上润滑剂。

    

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