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在皮带轮厂家的维修中，有时拆卸皮带轮很费劲，必要时要使用液压机等设备或工具。当装配过紧时，拆卸容易使皮带轮侧面断裂，甚至使皮带轮断裂，这主要是由于皮带轮与轴的间隙不当造成的。例如，修制滑轮时，虽然给出了加工公差尺寸，但车工怕废品丢弃，重大轻小（取上限），滑轮内孔轻大（取下限），所以出现这种现象会发生拧紧；键的不正确匹配也是过度拧紧的原因。
皮带轮厂家总结了皮带轮槽面质量差的原因。因此，要解决轴与皮带轮配合过紧的问题，应该从以下两个方面着手：1。首先，用砂布去除沟槽表面的毛刺（特别是沟槽上的毛刺）和铁锈，当毛刺严重时，用锉刀修复。然后将皮带轮安装在没有钥匙的轴上。如果太紧或无法加载，则应检查轴的直径和孔。如果是大电机轴，电机可以电动旋转，用砂布压在转轴上（注意安全）。这对修理工来说很容易。这样，均匀的敷料就不会产生椭圆，而且省力。然后试用，每次车轴上应涂上润滑油，以使滑轮能用手推或用锤子轻轻穿透，但不能感到松脱和间隙；&&2。测量键槽深度尺寸，大于键槽厚度，否则键槽厚度应锉薄至h<（t+t:）。键槽和轮子底部之间的间隙将随之产生。轴的尺寸视情况而定，一般在0.2~0.6mm（找键标准）范围内,将键插入车轮内,应能轻微打滑,如不打滑,则要修补毛刺或找出原因进行修补。然后将钥匙轻轻敲入槽内,一定要有一定的松紧度,至少用手转动电机轴时不会脱落,如果太松,需要更换钥匙。装配时,皮带轮孔、轴和键应均匀涂上润滑剂。
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